Aesch Soleil: mehr Pick-E-Bikes und ein Ausbau des Busfahrplans
Ein neuer Bericht zum Fuss- und Veloverkehr in Aesch Soleil stellt dem «Quartier der Zukunft» ein gutes Zeugnis aus. Der Anschluss an das Dorfzentrum ist ausbaufähig.
«Aesch Soleil ist ein Sprungbrett in die Zukunft. Hier sollen spannende Ideen entstehen, Innovationen getestet und umgesetzt werden.» Mit diesen Worten startet die Vision auf der eigens für das Quartier Aesch Soleil eingerichteten Website. Im Norden Aeschs entstehe ein attraktives Quartier mit vielen Freiräumen und vielseitigen Dienstleistungen. Flexible Co-Working-Angebote und die naturnahe Umgebung würden den idealen Nährboden für Inspiration und Kreativität bieten, so die Vision weiter.
Vor zehn Jahren hat die Gemeinde zusammen mit einigen Grundeigentümern eine Planung des Gebiets gestartet. Es folgten zwei Autogaragen und einige Firmensitze. Doch mittlerweile ist es ruhig geworden um das Entwicklungsgebiet rund um die Landi. Die Gemeinde plant auf den rund 300000 Quadratmetern eine Mischnutzung von Wohnen und Arbeiten. «Beim Gebiet Aesch Soleil handelt es sich um ein langfristiges Entwicklungsgebiet», sagt Roman Cueni, Leiter der Gemeindeverwaltung. Ziel sei es, das Gebiet schrittweise zu einem attraktiven Standort zum Arbeiten und Wohnen weiterzuentwickeln.
Fährt die neue Buslinie 63 bald regelmässiger?
Damit das Gebiet attraktiv für Investoren ist und die Grundlagen für eine künftige Erschliessung vorhanden sind, liess die Gemeinde eine Beurteilung des Fuss- und Veloverkehrs in Aesch Soleil erstellen. Bislang habe der Fokus auf der übergeordneten Strassenerschliessung für den motorisierten Verkehr und auch auf der Erschliessung mit dem öffentlichen Verkehr gelegen. Seit knapp einem Jahr fährt dafür auch die neue Buslinie 63 zu den Pendlerzeiten über den Pfeffingerring und bietet mit der Haltestelle «Butthollen» einen nahen Anschluss an das ÖV-System, mit dem man in kurzer Zeit am Bahnhof Aesch beziehungsweise Dornach landet. Die Testphase läuft während zweier Jahre bis im kommenden Dezember. Danach soll die Linie 63 ausgebaut werden, verrät Cueni nun. Damit ist die Erschliessung über die Strasse gesichert und dürfte in absehbarer Zeit sogar noch verbessert werden.
Doch neben der Strassenerschliessung für den motorisierten Verkehr wird auch die Erschliessung für Fussgängerinnen und Velofahrer immer wichtiger – gerade bei modernen Mischnutzungen, wie sie die Gemeinde in diesem Gebiet anstrebt. Der jüngste Bericht zeigt nun, dass Aesch Soleil auch über gute Fuss- und Veloverbindungen verfügt. Dazu würden beispielsweise die Verbindungen entlang des Baselwegs und des Neuhofwegs (entlang der Tramlinie 11) sowie die Anbindungen an das kantonale Velonetz in Richtung Reinach und Basel gehören. Trotzdem gebe es hier noch Steigerungspotenzial. «Die Feinerschliessung innerhalb des Gebiets und die Verbindungen zum Dorfzentrum müssen gezielt verbessert werden», sagt Cueni.
Eine Massnahme wurde bereits umgesetzt
Der Bericht liefere dafür 13 Massnahmenvorschläge. Konkret dazu äussern will sich die Gemeinde aber noch nicht – zumindest gegen aussen. «Vor einer weiteren Bearbeitung und Kommunikation nach aussen gilt es nun, zuerst alle Anspruchsgruppen einzubeziehen und auch die Finanzierbarkeit zu klären», sagt Cueni.
Bei den kurzfristigen Massnahmen lässt sich die Gemeinde jedoch ein wenig in die Karten blicken. Dazu würden beispielsweise Signalisierungen, ein Austausch mit den Fachverbänden aber auch Pick-E-Bike-Stationen gehören, so Cueni. Eine solche wurde im Oktober bereits eingeweiht.
Nun gelte es, in Zusammenarbeit mit allen Anspruchsgruppen die nächsten Schritte anzugehen und die Umsetzung zu konkretisieren, sagt Cueni. Es bleibt abzuwarten, wann die nächsten Gebäude im Norden Aeschs gebaut werden. Die Erreichbarkeit des bereits heute beliebten und belebten Gebiets mit seiner Nähe zur Natur dürfte sich aber weiter verbessern: für Autos und den öffentlichen Verkehr wie auch für Fussgänger und Velofahrerinnen.
