So macht Umsteigen Spass

Die Situation auf dem Bahnhof Laufen wird von Jahr zu Jahr chaotischer: Der Kreisel ist verstopft, die ankommenden Postauto gelangen kaum auf den Busterminal, Menschen hasten über den Coop-Fussgängerstreifen und Ortsunkundige suchen verzweifelt den richtigen Bus. Dem wollen das Baselbieter Tiefbauamt, Postauto AG und SBB abhelfen und einen modernen, übersichtlichen Bushof erstellen. «Unter einem grossen Regendach, das mit Oberlichtern versehen ist, werden fünf schräg angelegte Bushalteplätze erstellt, die mit einer 16 cm hohen Rampe für Rollstuhlfahrer ergänzt werden», erklärt Projektleiter Patrick Bärenfaller vom Tiefbauamt BL. Sitzbänke, Billettautomaten, Fahrpläne, Abfallkübel und elektronische Anzeigetafeln erleichtern den Aufenthalt und die Orientierung. Dort, wo sich heute der Velounterstand befindet, wird eine Einsteigehaltekante für vier hintereinanderstehende Busse erstellt und auf der Gegenseite kommt eine Aussteigehaltekante für drei Busse zu liegen. Damit wird der Nachfragespitze Rechnung getragen.

Der heutige Park+Ride-Platz wird massiv verkleinert, mit einer Barriere gegen den Bushof gesichert. Er kann nur noch von der Ziegeleistrasse erreicht werden. Das Wenden auf dem Bushof wird definitiv verboten. Neue Parkplätze wurden schon an der Breitenbachstrasse erstellt. Für Kurzaufenthalter stehen 5 Kiss+Ride-Parkplätze vor dem Bahnhofgebäude und zwei weitere plus zwei Taxistände an der Naustrasse zur Verfügung.
Die Bahnhofstrasse wird komplett umgestaltet. Die Parkplätze vor dem Coop verschwinden, ebenso der Fussgängerstreifen. Dafür werden zwei richtungsgetrennte schwarze Beton-Fahrbahnen installiert und dazwischen ein weisser, 2,25 m breiter Mehrzweckstreifen angelegt (siehe Bild). Mit dem neuen Konzept, das sich in Köniz und Thun bewährt haben soll, dürfen die Fussgänger überall die Bahnhofstrasse überqueren und auf dem Mehrzweckstreifen gehen oder auf eine Lücke in der Autoschlange warten. Damit soll der Verkehr langsamer, sicherer und flüssiger werden. Durch die Verbreiterung der Bahnhofstrasse können die Busse auch bequemer starten. Anstelle des Stumpengleises an der Naustrasse wird ein moderner Veloständer erstellt.
Der ganze Bushof wird mit LED-Lampen nach modernsten Gesichtspunkten ausgeleuchtet. Selbstverständlich werden alle Wasser- und Werkleitungen auf dem Areal erneuert.

Bis zum 22. November kann die Bevölkerung Stellung zum Projekt nehmen (Unterlagen in Stadtverwaltung oder www.tba.bl.ch). Im Frühling 2014 wird die kantonale Planauflage veröffentlicht und bis Ende Jahr sollten alle Einsprachen erledigt und die Submissionen gestartet werden. Im Frühjahr 2015 wird mit dem Bau begonnen; er dauert zwei Jahre.